Verstappen: Volta do motor V10 me deixaria na Fórmula 1 por mais tempo
A Fórmula 1 primeiro mudou dos motores V10 para os V8, começando a eletrificação em 2009. Mas foi em 2014 que a categoria passou por sua grande revolução, adotando um motor híbrido V6 turbo, usado até hoje, e que passará por uma alteração importante em 2026, passando a ser movido por combustível 100% vindo de fontes renováveis.
Foi uma mudança importante para que a F1 continuasse relevante para o mercado automotivo. Após o anúncio das mudanças de 2026, entraram Audi, Ford e General Motors, demonstrando que o caminho é o correto desse ponto de vista. Porém, a questão do som dos motores V6 volta e meia gera discussões, e o peso desses motores e suas baterias é outro ponto importante, que traz desdobramentos para os carros.
“Obviamente, adoro a era V10 e V8 e o som desses carros de que todos nós sentimos falta. Ao mesmo tempo, estamos em um mundo diferente agora. A tecnologia evoluiu e agora temos motores incrivelmente eficientes que usam cerca de um terço do combustível que costumávamos usar. Como pilotos, queremos apenas correr com os carros mais rápidos possíveis, independentemente do motor. Talvez os fãs também tenham algo a dizer. Mas também não podemos ir contra o nosso tempo e nossa era híbrida. Não podemos esquecer o quão eficientes os carros são agora em comparação com o passado.”
“Obviamente, adoro a era V10 e V8 e o som desses carros de que todos nós sentimos falta. Ao mesmo tempo, estamos em um mundo diferente agora. A tecnologia evoluiu e agora temos motores incrivelmente eficientes que usam cerca de um terço do combustível que costumávamos usar. Como pilotos, queremos apenas correr com os carros mais rápidos possíveis, independentemente do motor. Talvez os fãs também tenham algo a dizer. Mas também não podemos ir contra o nosso tempo e nossa era híbrida. Não podemos esquecer o quão eficientes os carros são agora em comparação com o passado.”
